การต่อความยาวเหล็กเส้นในงานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

การต่อความยาวของเหล็กเส้นในงานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เช่น เสา คาน จะใช้วิธีที่เรียกว่า การต่อทาบเหล็กเส้น

การต่อความยาวเหล็กเส้นในงานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กจะใช้ลวดผูกเหล็ก โดยมีมาตรฐานของการต่อทาบเหล็ก คือ ระยะการซ้อนกันของเหล็กทั้งสองเส้น ซึ่งกรมโยธาธิการและผังเมือง ได้กำหนดมาตรฐานไว้ คิอ มยผ.1103-52

มยผ. 1103-52 ของกรมโยธาธิการและผังเมือง ได้กำหนดมาตรฐานไว้ว่า

มาตราฐานการต่อทาบเหล็กเส้นกลม

เหล็กเส้นกลม เกรด SR24 ควรต่อทาบไม่น้อยกว่า 40 เท่าของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้น และให้งอปลาย 180 องศาด้วย ถ้าเหล็กเส้นกลมมีขนาดมากกว่า15ซม. อาจจะงอแต่ 90 องศาก็ได้ เช่น หากนำเหล็กเส้นกลมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 9 มิลลิเมตร สำหรับใช้เป็นเหล็กหลักมาต่อกัน ระยะทาบคือ 9 x 40 = 360 มิลลิเมตร (36 เซนติเมตร) เป็นต้น

โดยสามารถทาบมากกว่านี้ได้แต่ห้ามน้อยกว่านี้เป็นอันขาด และถ้าต้องต่อทาบเหล็กที่มีขนาดไม่เท่ากัน ก็ให้ยึดระยะตามขนาดเหล็กที่ใหญ่กว่าเสมอ

มาตราฐานการต่อทาบเหล็กเส้นข้ออ้อย

เหล็กเส้นข้ออ้อยเกรด SD30 ควรจะต่อทาบไม่น้อยกว่า 30 เท่า ของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้น โดยไม่ต้องงอปลายก็ได้

เหล็กเส้นข้ออ้อยเกรด SD40 ควรจะต่อทาบไม่น้อยกว่า 36 เท่า ของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้น โดยไม่ต้องงอปลายก็ได้

เหล็กเส้นข้ออ้อยเกรด SD50 ควรจะต่อทาบไม่น้อยกว่า 45 เท่า ของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้น โดยไม่ต้องงอปลายก็ได้

เช่น หากนำเหล็กเส้นข้ออ้อยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 16 มิลลิเมตร เกรด SD40 สำหรับใช้เป็นเหล็กหลักมาต่อกัน ระยะทาบคือ 16 x 36 = 576 มิลลิเมตร (57.6 เซนติเมตร)

โดยสามารถทาบมากกว่านี้ได้แต่ห้ามน้อยกว่านี้เป็นอันขาด และถ้าต้องต่อทาบเหล็กที่มีขนาดไม่เท่ากัน ก็ให้ยึดระยะตามขนาดเหล็กที่ใหญ่กว่าเสมอ

เหล็กเส้นทุกชนิด การต่อเหล็กเส้นในคานนั้น มีจุดที่ไม่ควรต่อ เพื่อไม่ให้กระทบกับการรับแรง โดยเหล็กหลักเสริมล่างให้ต่อบริเวณหัวเสาหรือคานจนถึงระยะ 1/6 ของความยาวช่วงคาน จากศูนย์กลางจุดรองรับ และเหล็กหลักเสริมบนให้ต่อบริเวณกลางคาน และหลักการที่สำคัญอีกข้อสำหรับการต่อทาบเหล็กเสริมคาน คือ เหล็กเสริมด้านบนของคาน ห้ามทาบเหล็กบริเวณรอยต่อระหว่างคานกับหัวเสา และเหล็กเสริมล่างของคาน ห้ามทาบเหล็กบริเวณตรงกลางคาน ทั้งนี้เพราะทั้งสองตำแหน่งที่กล่าวมา เป็นจุดที่ต้องรับแรงดึงมากที่สุดในโครงสร้างคาน

เหล็กเส้นทุกชนิด ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 25 มม.ขึ้นไป ไม่ควรมีการทาบเหล็ก เนื่องจากเหล็กขนาดใหญ่จะเยื้องศูนย์กลางได้ง่าย จึงควรต้องใช้ปลอกหรือข้อต่อเหล็กเป็นตัวเชื่อมต่อแทน

นอกจากนั้นวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ( วสท.) ยังกำหนดให้เหล็กเส้นที่ใหญ่กว่า 36 มม. ต้องต่อกันด้วยวิธีเชื่อม ( Welding )หรือใช้ข้อต่อทางกล ( Mechanical coupler ) เท่านั้น ห้ามทาบ

การต่อความยาวเหล็กเส้นในงานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

"อย่าคิดว่าสิ่งนี้เท่านั้นจริง สิ่งอื่นเปล่า"

พุทธวจน